Ковшеобразные сиденья — стоит ли, сколько стоят, как выбрать?

Ковшеобразные сиденья — стоит ли, сколько стоят, как выбрать?

Категория: уход за автомобилем от devil-cars.pl

Сиденья — чрезвычайно важный элемент оборудования автомобиля. Они улучшают не только комфорт вождения, но и безопасность. Ковшеобразное сиденье — это жестко закрепленное сиденье с лучшей боковой поддержкой, большей жесткостью шеи и большей глубиной. В этой статье мы расскажем, стоит ли устанавливать ковшеобразные сиденья в собственном автомобиле и как выбрать лучшие.

Откуда появились спортивные ковшеобразные сиденья?

В те времена, когда устанавливали диваны, водители и пассажиры часто падали со своих мест. По мере роста мощности и производительности инженеры начали работать над улучшением устойчивости и комфорта езды. Так зародились спортивные и ковшеобразные сиденья.

Что такое ковшеобразные сиденья и в каких автомобилях они устанавливаются?

fotel kubełkowy w sportowym aucie

Ковшеобразное сиденье — спортивное сиденье повышенной глубины и особого профиля. Его часто устанавливают с помощью ремня безопасности. Чаще всего такой тип сидений встречается в автомобилях, подготовленных для профессионального автоспорта. Итак, давайте рассмотрим их поближе.

Преимущества ковшеобразных сидений

Дроссельная заслонка, тормоз, сцепление, коробка передач, часы и зеркала расположены так, что для правильного использования необходимо сохранять правильное положение на протяжении всей поездки. Это очень важно при ускоренном движении, когда силы тяжести могут выбросить водителя из сиденья, даже если ремни безопасности пристегнуты. Во время спортивного вождения водитель должен сосредоточиться на управлении автомобилем, а не удерживать свое тело на сиденье. Для этого так называемый «Ведра».

samochód wrc

Самым большим преимуществом ковшеобразных сидений является их анатомическая форма. Сиденья такого типа более узкие и глубокие, благодаря чему они лучше удерживают тело водителя. Это влияет на лучшее ощущение автомобиля и больший контроль над его поведением. Ковши обеспечивают лучшую боковую поддержку, так что и водитель, и пилот могут сосредоточиться на своих задачах. Им не нужно бороться, чтобы удерживать свое тело на месте. Для многих водителей ковшеобразные сиденья просто более удобны.

Ковшеобразное сиденье также обеспечивает большую безопасность. Он сделан из гораздо более твердых материалов, благодаря чему лучше защищает тело водителя в случае аварии.

Его вес также важен — по сравнению с обычным сиденьем «ковш» может быть в несколько раз легче, что отражается на характеристиках автомобиля. Для многих его спортивный внешний вид также будет преимуществом.

Ковшеобразные сиденья — недостатки

Люди, привыкшие к стандартным автокреслам, могут обнаружить, что ковшеобразные сиденья им не по зубам. Еще больше жесткость ковшей проявляется в автомобилях с жесткой спортивной подвеской. У некоторых ковшеобразных сидений нет регулировки угла наклона спинки. Также стоит помнить, что их глубина и форма затрудняют вход и выход. Они могут ограничивать видимость в городском потоке. Еще одним недостатком может быть их цена.

Что следует учитывать при покупке ковшеобразных сидений?

Регулировка спинки

Перед покупкой проверьте, есть ли у вашей модели регулируемая спинка. Большинство ковшеобразных сидений не имеют этой функции. Монолитные сиденья созданы для профессионалов, занимающихся автоспортом. Ковши этого типа отлично устраняют большие перегрузки и идеально подходят для гоночной трассы. Однако мы не рекомендуем их людям, которые будут использовать автомобиль каждый день.

Конструкция ковшеобразного сиденья

Здесь можно упомянуть три типа кресел — с трубчатым каркасом, стекловолокном и смесью кевлара и углеродного волокна.

  • С трубчатой ​​рамой — это самый дешевый вид, который сейчас используется редко. Их конструкция представляет собой трубчатый каркас, покрытый несколькими слоями губок и материала. Они довольно тяжелые (около 15-20 кг) и не очень безопасны в случае аварии.
  • Стекловолокно — самые популярные спортивные ковшеобразные сиденья, чаще всего в виде монолитной конструкции. Их вес около 5-7 кг.
  • Изготовлен из кевлара и углеродного волокна — эти два материала поочередно уложены друг на друга, что делает их такими же устойчивыми к раздавливанию, как и материалы из стекловолокна, но при этом легче. Они весят около 4 кг, но очень дороги.

Комфорт

В случае неудачно подобранного кресла увеличивается риск возникновения болей в спине и травм, поэтому стоит сесть в такое кресло и перед покупкой проверить его посадку и ширину. Удобное ковшеобразное сиденье оснащено различными системами для повышения комфорта, такими как поясничные подушки и рельефные подушки для бедер.

Бренд

Самыми популярными брендами, производящими ковшеобразные автокресла, являются Recaro, Sparco, Sabelt, MOMO и OMP. Также стоит упомянуть польскую компанию Bimarco, которая отличается привлекательной ценой и хорошим качеством изготовления.

Посмотрите видео — как выбрать лучшие ковшеобразные сиденья [EN]

Ковшеобразные сиденья — цена

Цены на ковшеобразные сиденья зависят от марки, используемой технологии и качества изготовления. Самое дешевое сиденье Bimarco из стекловолокна можно приобрести за 950 злотых, а без одобрения — около 500 злотых. Самый дешевый Sparco с аналогичными параметрами стоит 1700 злотых. За кресла, изготовленные из смеси кевлара и карбона, вы должны заплатить минимум 6000 злотых. Лучшие модели для профессионалов достигают цены в несколько десятков тысяч злотых.

Ковшеобразные сиденья — с одобрением или без?

Утвержденные сиденья всегда имеют однородную конструкцию, без регулировки угла наклона спинки. Они соответствуют критериям FIA, что означает, что им разрешено участвовать в соревнованиях согласно правилам FIA. Такое кресло можно использовать 5 лет со дня изготовления и еще 2 года после осмотра. Места без одобрения дешевле и рекомендуются участникам, принимающим участие в любительских соревнованиях.

 

Ковшеобразные сиденья для автомобиля — оно того стоит?

Людям, не участвующим в автоспорте, не участвующих в KJS и других аттракционах, организованных автомобильными клубами, следует подумать о спортивных сиденьях. Они предлагают хорошую боковую поддержку и гораздо больший комфорт, чем ковшеобразные сиденья.

Их профилирование напоминает то, что используется в ведрах, но используемые материалы обеспечивают гораздо больший комфорт. В этом типе кресел преодоление даже более длинных маршрутов не должно быть проблемой. Ковшеобразные сиденья — лучшее решение для водителей, участвующих в профессиональных гонках.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Наверх