10 дорогостоящих ошибок при обращении с автомобилем 2

10 дорогостоящих ошибок при обращении с автомобилем 2

Категория: уход за автомобилем от devil-cars.pl

Вот еще одна порция наиболее частых ошибок, влияющих на техническое состояние автомобиля. Если вы хотите прочитать первую часть о наиболее распространенных ошибках драйверов, щелкните ссылку.

11. Регулярное вождение на низкой скорости

 

Четверка или даже пятерка при движении со скоростью 40-50 км / ч может иметь очень неприятные последствия, о которых многие водители забывают. На ровной дороге имеет смысл поддерживать низкие обороты двигателя. Если двигатель вибрирует, вероятно, вы едете на слишком высокой передаче. При обгоне или подъеме пониженная передача увеличивает мощность автомобиля.

Пытаться быстро обогнать стрелку тахометра ниже 1500 об / мин — безнадежная идея. Тогда автомобиль разгоняется медленно, и система кривошипно-поршневой механизм подвергается очень высоким нагрузкам, вызывающим вышеупомянутые вибрации. В первую очередь ускоренному износу подвержены втулки, коленчатый вал, поршни, двухмассовый маховик и цепь привода ГРМ. Попробуйте двигаться с оптимальной скоростью для данного двигателя — слушайте его работу. Обычно диапазон для дизельных двигателей составляет 1750–2500 об / мин, а для бензиновых двигателей — 3000–4000 об / мин. Это не относится к двигателям с турбонаддувом, которые имеют более широкий диапазон максимальной эффективности, обычно около 2500-5000 об / мин.

открытый элемент: втулки, двухмассовый маховик, коленчатый вал, поршни

риск повреждения: 4/5

Стоимость: от 1000 злотых

12. Держа руку на рычаге переключения передач

ręka na drążku zmiany biegów

Такое, казалось бы, безобидное поведение случается с каждым водителем. Держа руку на рычаге переключения передач, вы сможете быстрее переключать передачи в городе, а в дороге просто комфортно. Так что в этом плохого? Удерживая руку на рычаге, вилка селектора толкается в прорезь в рычаге переключения передач, что вызывает постоянное трение и более быстрый износ. Еще больше хаоса, когда вы держите руку так, что непроизвольно тянете домкрат на себя (в автомобилях с рычагом, выступающим под углом из консоли).

Движение руки передается внутрь коробки передач и действует так, как будто вы хотите выключить передачу во время движения, не нажимая на сцепление. В этом случае вилки все время трутся о ступицу. Как следствие, переключения передач становятся менее точными, и в какой-то момент трансмиссию придется ремонтировать.

уязвимый элемент: передача

риск повреждения: 1/5

Стоимость: от 1000 злотых

13. Стартер долго крутится

przycisk start stop

Вы поворачиваете ключ зажигания, ждете несколько секунд, и двигатель не запускается. Что тогда делать? Лучше немного подождать. Если у вас не получилось завести машину с первого раза, не пытайтесь сразу повторить попытку. Стартер не рассчитан на длительную работу. Перегрузка этого компонента приводит к его перегреву. Также рвутся шнуры питания.

А так заводятся «холодные» суперкары:

Продолжительный запуск стартера — это еще и простой способ разрядить аккумулятор. Так что, если автомобиль не заводится с первого раза, подождите десяток (или несколько десятков) секунд, прежде чем пытаться снова запустить двигатель. Стоит как можно скорее найти причину отсутствия реакции на кардиостимулятор, чтобы не усугубить ситуацию.

открытый элемент: начальный

риск повреждения: 2/5

Стоимость: от 400 злотых

14. Редкое открытие автомобиля ключом

klamka drzwi samochodu

Центральный замок входит в стандартную комплектацию почти каждого автомобиля. Это удобство означает, что мы редко открываем дверь или багажник ключом. Как выясняется, это большая ошибка. Если ключ время от времени не запускает механизм, в замке будет происходить коррозия, и, следовательно, он полностью заблокируется.

Иногда бывает достаточно даже одного сезона, чтобы не вставить ключ в замок, а тем более не повернуть. В этой ситуации не помогут никакие смазочные материалы, которые могут принести больше вреда, чем пользы (риск вымыть ржавый металл в барабанах). Иногда необходимо заменить все замки и ключи или добавить новые цилиндры.

открытый элемент: личинка замка, замок

риск повреждения: 4/5

Стоимость: от 100 злотых

15. Внезапный толчок газа на очень малой скорости

niskie obroty

В дизельных двигателях с турбонаддувом при сильном нажатии на газ на очень низких оборотах выхлопные газы могут стать дымными, особенно в двигателях, которые уже слегка изношены. Обычно вы не видите его снаружи, так как дым уже уловлен дизельным сажевым фильтром (DPF). Быстрое нажатие газа на низких оборотах приводит к более быстрому засорению фильтра DPF, что ускоряет необходимость его замены или регенерации. Так что, если вы хотите быстро ускориться, переключитесь на пониженную передачу. Вы завершите маневр намного быстрее и не подвергнете фильтр DPF более быстрой смерти.

Открытый элемент: сажевый фильтр (DPF)

риск повреждения: 2/5

Стоимость: от 350 злотых

16. Торможение на ямах и препятствиях

hamowanie na dziurach

Конечно, лучше избегать пробоины или препятствия, но только в том случае, если это не угрожает нашей безопасности и безопасности других людей на дороге. Резкие маневры перед препятствием могут быть фатальными. Поэтому, если вы видите препятствие или яму, тормозите перед ним, а не на нем. При торможении прогибаются передние амортизаторы, из-за чего не выполняют свою задачу.

Все перегрузки и энергия удара колес в дыру передаются непосредственно на элементы крепления стойки амортизатора. Амортизатор вместе с верхним подшипником поглощает большие силы, что может привести к их разрушению. При проезде через отверстие вы также можете вдавить сцепление, что снизит нагрузку на коробку передач и двигатель.

При прохождении ямы также стоит помнить, что нельзя делать это на скрученных колесах (по возможности). Езда на прямых колесах снижает нагрузку на рулевую систему. Если яма или препятствие находится в повороте и его невозможно безопасно избежать, проезжайте через него каждым колесом по очереди (не обоими). ​​

Открытый элемент: шок

риск повреждения: 4/5

Стоимость: от 300 злотых

17. Торможение в луже

Porsche 911 Carrera na mokrej nawierzchni

Когда еще не стоит тормозить? При движении по лужам. Это может привести к деформации дисков. Это явление чаще всего возникает при попадании воды на горячие диски, например, при торможении в луже. Аналогичный эффект дает мытье автомобиля горячими тормозными дисками. Горячие диски (после многократного резкого торможения) могут скручиваться при контакте с холодной водой из-за теплового удара. В крайнем случае они могут даже сломаться. Симптомами перекрученных дисков являются вибрации педали тормоза и тряска руля при торможении. Гарантия на этот тип повреждений отсутствует — даже в новой машине водитель обычно оплачивает замену скрученных дисков.

открытый элемент: тормозные диски

риск повреждения: 5/5

Стоимость: от 500 злотых

18. Долгосрочная парковка автомобиля на влажной территории

parking z samochodami

Вы купили место на охраняемой стоянке, чтобы быть уверенным, что ваша машина припаркована в безопасности? Сначала проверьте состояние автостоянки! К сожалению, некоторые из них больше похожи на мокрый луг, чем на правильное место остановки. Стоит помнить, что гравий или трава намного дольше сохраняют влагу. Длительная стоянка на таком покрытии может существенно повлиять на состояние шасси.

Вода все время испаряется, и эта влага легко поглощается ею. Регулярный выезд автомобиля в такие места ускоряет коррозию шасси, выхлопа и увеличивает износ подшипников. По сравнению с автомобилями, которые регулярно паркуются на асфальте или мощеной брусчатке, автомобили, припаркованные на мокрой земле, в два раза чаще подвержены коррозии.

открытый элемент: выхлоп, шасси, подшипники

риск повреждения: 3/5

Стоимость: от 700 злотых

19. Быстрое переключение передач в машине

szybka zmiana biegów w samochodzie

Быстрое и резкое переключение передач — необходимость в автоспорте, где доли секунды важны. Вождение спортивных автомобилей во время соревнований оправдывает это, и такие боксы лучше подходят для суровых условий, чем в стандартных автомобилях. И хотя каждый из нас иногда любит чувствовать себя мастером рулевого колеса, с коробкой лучше обращаться бережно.

Быстрое переключение приведет к обнажению синхронизаторов и сократит срок службы сцепления и двухмассового маховика. При переключении передач не забывайте полностью выжимать сцепление и избегать его нажатия. Также избегайте рывков назад — движение назад без полной остановки вредно для коробки.

уязвимый элемент: синхронизаторы коробки передач

риск повреждения: 4/5

Стоимость: от 900 злотых

20. Регулярное вождение на очень высоких скоростях

Двигатели большинства автомобилей рассчитаны на движение на высоких скоростях. Однако это не означает, что такой стиль вождения не влияет отрицательно на состояние двигателя. При обычной езде на высоких оборотах двигатель работает при очень больших нагрузках, что однозначно сказывается на его сроке службы. Поршни, поршневые кольца, втулки, толкатели клапанов и все связанные с ними компоненты подвергаются наибольшей нагрузке. Поэтому стоит избегать слишком частой езды на высоких оборотах, и уж тем более на холодном двигателе.

Стоимость ремонта всей системы иногда может превышать стоимость использованного автомобиля. Если вы помешаны на скорости, мы рекомендуем вам ваучер на трек из нашего предложения Devil-Cars. У вас будет прекрасная возможность протестировать суперкары, адаптированные для динамического вождения.

открытый элемент: кривошипно-поршневая система

риск повреждения: 2/5

Стоимость: от 4 000 злотых

Чтобы автомобиль имел долгую жизнь и хорошее техническое состояние, следует бережно относиться к нему и избегать вышеперечисленных ошибок. Будьте осторожны, чтобы избежать дорогостоящего ремонта и стресса.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Наверх